|
|
 |
|
לתחרויות היאכטות מסורת ארוכת שנים. מזה כ-150 שנה מפליגות בעולם יאכטות תחרותיות מסוגים וגדלים שונים, במטרה להגיע למהירות וביצועים גבוהים ככל האפשר המירוץ נגד היריב תוך התחשבות ביריב, ביצועי הסירה והצוות, ובים ברוח ובתנאי הסביבה.
הדגמים הראשונים ניבנו היאכטות מעץ, בהמשך פיתחו המהנדסים ובוני הסירות דגמים העשויים מברזל ומתכות שונות כגון אלומיניום, ואילו כיום נבנות היאכטות המובילות בענף השייט התחרותי מחומרים מורכבים כמו סיבי זכוכית ,סיבי פחם ואפוקסי.
עם השנים הפכו כלי השייט לקלים חזקים עמידים ומהירים יותר.
כיום משלב עולם השייט התחרותי מימון עצום מצד ספונסרים מכל קצוות הכלכלה העולמית ומתוך ענף השייט המקצועי, דבר המאפשר, שימוש בטכנולוגיות ייצור מתקדמות, שהפכו לחלק בלתי ניפרד מעולם השייט. התחרות היא צמודה, והיצרנים והספונסרים מקפידים לחדש בכל שנה, על מנת להמנות עם הזוכים בפרסים וביוקרה לה זוכים הצוותים המנצחים.
תחרויות השייט מתחלקות לשני ענפים עיקריים : ONE-DESIGHN ותחרויות HENDICAPE.
שיטת ה- HENDICAPE : מאפשרת ליאכטות שאינן זהות בגודלן ובשטח המפרשים שלהם להתחרות זו בזו תוך יצירת מכנה משוטף שיגרום לתחרות להיות הוגנת ושווה ככל הניתן.
את המכנה המשותף יוצרים על ידי הכנסת כל נתוני הספינה כמו אורך, רוחב, שוקע ושטח מפרשים, לתוך נוסחאת חישוב המעניקה לכל סירה ניקוד בהתאם לנתוניה.
שיטת ONEDESINE : תחרות בין כלי שייט זהים לחלוטין אשר עומדים בכללי דגם נוקשים. בתחרות מסוג זה , הגורם האנושי בא לידי ביטוי בצורה המוחשית ביותר.
|
|
|
מסלולי התחרויות מתחלקים לשניים תחרויות INSHORE ו OFFSHORE
תחרויות INSHORE : תחרויות המתקימות בקרבת החוף, באזור התחרות מוצבים מצופים במיקומים ומרחקים שונים שיוצרים מסלול מרוצים .
צורת המסלול נקבעת מראש ולרוב מדובר במסלול אליפטי שאורכו 2-3 מייל כלי השייט מקיפים אותו מספר פעמים בדומה למרוץ מכוניות .
תחרויות OFFSHORE : הם תחרויות של ים פתוח, במסלול בן עשרות ועד מאות מיילים ימיים.
גם כאן הנתיב נקבע מראש והוא מצוין על ידי נקודות קבועות מראש כמו מגדלאורים ומצופי דרך וסימון.
בתחרויות אלו באים לידי ביטוי באופן הבולט ביותר מרכיבי הימאות כגון: ניווט, תכנון הפלגה ונתיב בהתאם לתנאים המטרולוגיים וסביבה,עמידות הציוד וכלי השייט, ויכולת השייטים להתחרות לאורך זמן.
השייט התחרותי בישראל
בשנים האחרונות חלה התפתחות משמעותית בענף השייט התחרותי בישראל. לצי היאכטות הישראלי נוספו סירות בעלות ביצועים מרשימים, בעליהם של היאכטות הותיקות החלו לרכוש מפרשים וציוד נלווה,הנותנים ביצועים להישגים תחרותיים, התגבשו צוותים אשר מתאמנים באופן סדיר, ומשתתפים ומגיעים לביצועים גבוהים בתחרויות מקומיות ובינלאומיות.
לאורך השנה מקיימים איגוד השייטים הישראלי וכן גופים פרטיים תחרויות שונות לצוותים מקצועים ולחובבים גם יחד.
שיוטי INSHORE :כמו גביע החורף ואליפות ישראל.
שיוטי OFFSHORE : כמו שיוט ערים ושיוט מרמריס הרצליה.
את הספינות המתחרות בארץ מחלקים לארבע קטגוריות הנדיקפ:
1. IRC :סירות בעלי ביצועי שייט גבוהים.
2. CLASS A : סירות בעלי מקדם מעל 100.
3. CLASS B :סירות בעלי מקדם מתחת ל 100.
4. CLASS C : סירות קטנות ללא מנוע פנימי.
|
|
|
|
